靳学一位了解万向集团的万向系浙江券商人士指出 ，跟着鲁冠球 之子鲁伟鼎接过父辈旗号 ，起底球之旗调“万向系”对外出资战略也在改动 ，鲁冠鲁伟或是鼎接其近期一系列减持的原因之一 。比较于专心造车的过父鲁冠球，鲁伟鼎更致力于将“万向系”打造成一个金控集团 。整地据21世纪经济报导记者不完全统计 ，万向系万向集团已集齐了租借 、起底球之旗调期货 、鲁冠鲁伟信任 、鼎接银行、过父基金等车牌 。整地
在“埋伏”航民股份(600987.SH)十三年之后 ，万向系万向集团挑选了大撤离。起底球之旗调
9月18日晚间 ，鲁冠鲁伟浙江萧山印染企业航民股份公告称 ，第二大股东万向集团将在未来六个月内，经过会集竞价 、大宗买卖以及协议转让等方法减持不超越8278万股，占比13.03% 。
早在2004年航民股份上市前 ，万向集团就以6200万元出资额入主 ，成为柱石出资者 。现在 ，其持有航民股份1.14亿股 ，占比18.03%，上述方案，意味着其近乎“清仓式”减持 ，撤启航民股份 。
9月19日 ，航民股份早盘一开盘便大跌超5% ，以7.14%的跌幅收盘 ，市值缩水5.9亿元 。
当日 ，万向钱潮(000559.SZ) 、万向德农(600371.SH)等“万向系”个股也遭受1%-2%的跌幅。
公告中 ，万向集团解说出于“公司营运资金组织” ，不少出资人士看来 ，此番大手笔撤离 ，或是“万向系”战略地图从头整理的一个先兆。
。 挥别萧山老乡 。
“今天股价大跌确实和昨日万向集团减持的音讯有很大联系 。”19日上午，航民股份证券事务部作业人员回应称 ，“咱们也仅仅接到告诉 ，万向集团表明运营需求资金 。”
其一起着重，“公司运营一切正常，不过本年成绩体现要看全体商场。”
而处于风暴中心的万向集团则挑选了缄默沉静 。
21世纪经济报导记者致电万向钱潮董秘邓文 ，其表明“这是集团层面的事，不清楚具体状况 。”万向集团官方也向21世纪经济报导记者回应表明，对减持行为“不予回应 ，以公告发表的内容为准” 。
值得一提的是 ，万向集团董事局主席鲁冠球和航民股份董事长朱重庆仍是萧山老乡 ，两人私交甚密 。
2004年8月9日 ，由杭州萧山瓜沥镇航民村的村办企业成为上市公司航民股份的十年间 ，万向集团一向没有减持动作 。
直到2015年6月11日 ，万向集团公告称 ，2015年6月5日-6月11日，经过二级商场减持航民股份635.87万股 ，持股份额由19.03%降至18.03%。彼时 ，航民股份取得了上市以来的股价高位 ，以2015年6月5日为例 ，股价高达18.33元 。
对此，一位了解航民股份的萧山某组织人士表明 ，“航民股份现在的股价和2014年以来的上涨行情比较 ，虽然不算处于高位 ，但近期人民币增值对纺织业影响较大 ，故万向挑选现在减持比较合理。”
此外 ，一位浙江股权出资人士指出 ，“二股东不好当，在董事会座位和话语权上，影响力究竟有限 。”
21世纪经济报导记者查询发现，包含航民股份董事长在内的6位董事成员中 ，有两位来自万向集团 。其间 ，董事丁兴贤1991年进入万向作业 ，是万向集团公司财务部副总经理 ，另一位陈贵樟，现任万向德农总经理 、顺发恒业董事 、承德露露董事 。
。 “万向系”地图缩短 ？
虽然万向集团不肯泄漏此次减持的更多细节 ，但从“万向系”过往的一系列本钱运作来看 ，或见端倪 。
上述浙江股权出资人士以为 ，“万向集团不缺钱 ，之前做了许多对外出资 ，现在提高办理 ，整理对外出资 ，不错的公司持续持有 ，体现平平的公司就逐渐退出 ，印染企业仍是倾向于传统企业了 。”
21世纪经济报导记者发现 ，现在 ，“万向系”作为控股股东的上市公司有4家 ：除了1994年1月上市的万向钱潮(万向集团持有14.73亿股份，持股份额53.63%) ，2000年之后 ，万向集团先后控股了万向德农(万向三农集团持有1.09亿股 ，持股份额48.76%)、承德露露(000848.SZ)(万向三农集团持有3.9亿股 ，持股份额40.68%) 、顺发恒业(000631.SZ)(万向资源持有14.9亿股 ，持股份额61.33%) ，覆盖了轿车零配件 、新能源 、三农和房地产等职业 。
“未来减持航民股份取得的资金 ，万向能够有更好的出资用处 ，比方开展新能源轿车 。”上述萧山某组织人士指出 。
万向集团魂灵人物鲁冠球毫不掩饰“造车梦” ，2015年以来，万向集团不只经过旗下Karma轿车与宝马联手推出混合动力车 ，还与上汽合资建立新能源客车公司。
纵观万向集团的本钱运作风格：其经过参股上市公司 ，“埋伏”成第二大股东 ，待时机成熟后成为控股股东 。
鲁冠球之前在承受媒体采访时曾有一个形象的比方 ：“本钱运作就像喝酒，适量地喝必定有益健康 ，但超越身体承受力 ，就会喝醉 ，要出事。归根结底 ，这仍是一个度的问题。”
除了控股上市公司 ，万向集团还经过旗下万向资源 、通联本钱等参股上市公司 ，成为二股东 ，如中色股份(000758.SZ) 、方正电机(002196.SZ) 、海利得(002206.SZ) 、北纬通讯(002148.SZ) 、广汽集团(601238.SH)都曾有其身影 ，不过21世纪经济报导记者发现 ，这家集团正在缩短参股上市公司的地图 。
9月14日 ，中色股份就公告 ，第二大股东万向资源拟以会集竞价或大宗买卖方法 ，在未来6个月减持不超越1.17亿股(占比5.96%)，原因是“本身资金需求” 。超5%的减持方案，比较此前持股状况，较为稀有 。
值得一提的是 ，这家万向集团全资子公司万向资源在2004年5月经过协议转让取得中色股份3872万股(占比10%)后 ，仅在2014年末和2015年3月有过两次小幅减持，分别为511万股和205万股 ，尔后持股份额稳定在7.14% 。
9月13日 ，海利得公告第二大股东万向创投(通联创投前身)的减持发展 ，其在6月30日至9月11日期间经过会集竞价 、大宗买卖方法算计减持3664万股 ，减持时刻和数量已施行过半 。
回溯2016年8月31日 ，万向创投表明，方案在未来一年内 ，减持海利得不超越5010万股(占比10.2828%)，而其时其持有7441万股(占比15.2728%) 。
此外 ，2012年3月 ，万向集团以1.56亿股成为广汽集团第二大股东 ，可是到2016年12月 ，其现已不再位列广汽集团前十大股东名单 。
公告显现 ，作为航天动力第六大股东的通联创投 ，在其持有股份解禁时，就在2007年5月16日挂牌出售其持有265.7万股 ，占比1.44%，现在通联创投不再是其前十大股东 。
对此 ，一位了解万向集团的浙江券商人士指出 ，跟着鲁冠球之子鲁伟鼎接过父辈旗号，“万向系”对外出资战略也在改动 ，或是其近期一系列减持的原因之一 。
比较于专心造车的鲁冠球 ，鲁伟鼎更致力于将“万向系”打造成一个金控集团。据21世纪经济报导记者不完全统计，万向集团已集齐了租借 、期货 、信任 、银行 、基金等车牌。(21世纪经济报导记者 朱艺艺 上海报导) 。
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责任编辑 ：朱惠娥。
